Lintrac 70 LDrive : Lindner : Un tracteur compact simplifié

Lindner complète son offre de tracteurs compacts par le bas avec un modèle Lintrac 70 LDrive de 101 ch. L’Autrichien reste fidèle à des équipementiers de premier rang à l’image de Perkins pour le moteur, ZF pour la transmission à variation continue ou encore Bosch Rexroth pour le circuit hydraulique. L’agencement en cabine reste soigné avec des commandes personnalisables.

Variation continue LDrive

Bien qu'il soit positionné en entrée de gamme, le Lintrac 70 reçoit une transmission à variation continue Terramatic TMT 09 d’origine ZF. Cette dernière fonctionne de manière particulièrement efficace, selon Lindner, en raison du transfert de la puissance moteur vers les roues grâce, notamment, à des composants mécaniques et à une faible utilisation du module hydrostatique. Elle assure le déplacement du tracteur jusqu'à 43 km/h en marche avant et 20 km/h en arrière. Le tractoriste tyrolien annonce la couleur à travers une accroche vantant la simplicité de conduite du tracteur : « Montez à bord, tournez la clé, choisissez le sens de marche et roulez. » Ce slogan se vérifie au poste de conduite, notamment par la présence d'un accoudoir doté d’une molette nommée « LDrive Light ». Le Lintrac 70 rejoint les modèles 80, 100 et 130 de la série Lintrac LDrive à variation continue. Il dispose en standard de quatre régimes de prise de force, à savoir 540, 540 Eco, 1 000 et 1 000 Eco tr/min, avec un sélecteur au plancher.

La transmission à variation continue Terramatic TMT 09, d’origine ZF, permet de rouler à 40 km/h en marche avant et à 20 km/h en arrière. (© ZF)

Un agencement sobre

Les commandes au sein de la cabine à six montants du Lintrac 70 sont réduites à l'essentiel. Elles sont regroupées sur un tableau de bord prenant place derrière le volant, un accoudoir, la console de droite et des manettes au plancher, à la droite du chauffeur. La commande rotative LDrive, positionnée en bout d’accoudoir, permet d'augmenter ou de diminuer en continu la vitesse cible d’avancement en tournant simplement la molette. Le conducteur gère ensuite l’avancement à la pédale, à l’aide du pied droit. Quatre stratégies de gestion de transmission sont possibles : Drive, Eco, Power ou Pro. Seule cette dernière est programmable par l’utilisateur, à l’instar de la réactivité du couple moteur-boîte, de la pédale ou encore de l’inverseur.

Au sein du poste de conduite, la commande de la transmission LDrive Light prend place au bout de l’accoudoir. (© Lindner)

Lintrac 70 LDrive Lindner : Un tracteur compact simplifié

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